EPR Via Mineira inicia instalação de barreira rígida em Congonhas e prepara trecho para duplicação da BR-040

Intervenção integra implantação do sistema de pesagem em movimento e antecede obras de ampliação da capacidade da rodovia no município

Foto: Divulgação/EPR

A concessionária recomenda atenção redobrada aos condutores que trafegarem pelo local

A EPR Via Mineira iniciou uma nova etapa das obras de implantação do sistema de pesagem em movimento (HS-WIM) na BR-040, em Congonhas. Entre esta quarta-feira (10) e sexta-feira (12), será realizada a instalação de uma barreira rígida no km 607 da rodovia, estrutura que fará parte da operação do equipamento e que também integra o trecho previsto para receber as primeiras obras de duplicação da BR-040 no município.

Os trabalhos ocorrem enquanto seguem as obras de implantação do sistema HS-WIM, com conclusão prevista para agosto deste ano. Durante a execução dos serviços, haverá interdição parcial nos dois sentidos da rodovia durante o período diurno. O tráfego será mantido por uma faixa em cada sentido, com sinalização específica para orientar os motoristas.

A concessionária recomenda atenção redobrada aos condutores que trafegarem pelo local e reforça a importância do respeito à sinalização temporária implantada no trecho.O sistema de pesagem em movimento está sendo instalado no km 606 e permitirá o monitoramento do transporte de cargas sem a necessidade das tradicionais paradas para pesagem. A tecnologia utiliza sensores instalados no pavimento para realizar a medição do peso dos veículos enquanto estão em circulação, tornando o processo mais ágil e contribuindo para a conservação da infraestrutura rodoviária.

Segundo o gerente de Engenharia da EPR Via Mineira, Mauricio Cavali, a barreira rígida é um elemento fundamental para o funcionamento do sistema.“A barreira é um componente essencial para o funcionamento do sistema de pesagem em movimento. Ao organizar a circulação dos veículos na área de monitoramento, ela garante as condições necessárias para que os sensores realizem as leituras com precisão e confiabilidade, além de contribuir para uma convivência mais segura no trânsito. Essa intervenção faz parte do conjunto de investimentos que já prepara a BR-040 para as melhorias previstas em Congonhas”, explica.

Preparação para a duplicação

A instalação da barreira rígida também representa uma antecipação das características que serão adotadas futuramente nesse segmento da BR-040. O local onde o sistema está sendo implantado integra a primeira etapa das obras de duplicação previstas para Congonhas e contará com novas pistas separadas por barreira central de proteção.

Com início previsto para o segundo semestre de 2026, a primeira fase do projeto contempla aproximadamente dez quilômetros de novas pistas entre os quilômetros 602 e 612, abrangendo o trecho entre o bairro Pires e a entrada da cidade, nas proximidades do Viaduto do Profeta.Além das novas pistas, o projeto prevê a implantação de uma passarela para pedestres. As intervenções têm conclusão prevista para agosto de 2027 e visam ampliar a capacidade da rodovia, proporcionando mais segurança e fluidez ao tráfego para motoristas e moradores da região.

Paralelamente às obras em Congonhas, a EPR Via Mineira mantém outras frentes de investimentos previstas no contrato de concessão. Entre elas estão a construção do Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros, em Carandaí; a nova Delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Nova Lima; a Unidade Operacional da PRF em Carandaí; além dos serviços de reforço e alargamento de viadutos nos municípios de Cristiano Otoni e Carandaí.Ao final, Mauricio Cavali reforçou o pedido de colaboração dos usuários da rodovia.“Pedimos aos motoristas que redobrem a atenção ao passar pelo trecho em obras, respeitem a sinalização e reduzam a velocidade. A colaboração dos usuários é fundamental para preservar vidas e permitir que os serviços avancem conforme o cronograma previsto”, conclui.

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